२०० टन, २५० टन, ३०० टन, ३५० टन हुक लोड असलेल्या टॉप ड्राईव्ह ड्रिलिंग सिस्टीम सिरीज DQ30, DQ40, DQ50 चे उत्पादक
मापदंड:
| आयटम DQ30-B | डेटा | (ब्रिटिश प्रणाली) |
| नाममात्र ड्रिलिंग खोली (११४ मिमी ड्रिल पाईप) | ३००० मीटर | |
| रेटेड भार क्षमता | २८२० केएन | २५० टन |
| कार्यरत उंची (९६ इंच एलिव्हेटर लिंक) | ५७७० मिमी | १८.९३ फूट |
| रेटेड सतत आउटपुट टॉर्क | ५० केएन.मी. | ३६८७८ पाउंड फूट |
| ब्रेकआउटचा कमाल टॉर्क | ७५ नॉटिकल मैल | ५५३१७ पाउंड फूट |
| स्थिर कमाल ब्रेक टॉर्क | ५० केएन.मी. | ३६८७८ पाउंड फूट |
| मुख्य शाफ्टची गती श्रेणी (अखंड समायोज्य) | ०~१८० आर/मिनिट | |
| ड्रिल पाईपच्या बॅक-अप टोंग क्लॅम्पिंगची श्रेणी | ८५-१८७ मिमी | |
| बॅकअप टोंगचे कमाल बोअर होल | २०० मिमी | ७.८७ इंच |
| चिखलाचे अभिसरण | ६४ मिमी | २.५ इंच |
| चिखल परिसंचरणाचा निर्धारित दाब | ३५/५२ एमपीए | ५०००/७५०० पीएसआय |
| फिरणाऱ्या डोक्याचा फिरण्याचा कोन | ०-३६०° | |
| फिरणाऱ्या डोक्याचा वेग | २~५ आर/मिनिट | |
| लिफ्ट लिंकचा कमाल झुकण्याचा कोन | पुढे ३०°, मागे ५५° | |
| आयबीओपी (डबल बॉल व्हॉल्व्ह) | Φ१८७ ६-५/८ रेग ७० एमपीए | |
| सेव्हर सब (स्टँडर्ड) | Φ१८७ ६-५/८ रेग एनसी५० | |
| हायड्रॉलिक प्रणालीचा कार्यरत दाब | ०~१४ मेगापास्कल | ०~२२८० पीएसआय |
| EX सोलेनोइड वाल्वचा व्होल्टेज | २४ व्हीडीसी | |
| मुख्य मोटरची रेटेड शक्ती | २९० किलोवॅट | ३८८.९ एचपी |
| मुख्य मोटरचा रेटेड टॉर्क | २३०८ एन·एम | १७०२.२९ पौंड.फूट |
| मुख्य मोटरचा रेटेड व्होल्टेज | ६०० व्हीएसी | |
| मुख्य मोटरची रेटेड वारंवारता | ६१ हर्ट्झ | |
| मुख्य मोटरचा रेटेड करंट | ३६५ अ | |
| मुख्य मोटरचा कमाल वेग | २४०० आर/मिनिट | |
| व्हीएफडी रूमची वीज | ६०० व्हीएसी/५० हर्ट्झ | |
| योग्य सभोवतालचे तापमान | -४५°C~५५°C | |
| उंची | ≤१,२०० मी | ≤३,९३७ फूट |
| मुख्य शाफ्टच्या केंद्रापासून गाईड रेलच्या केंद्रापर्यंतचे अंतर | ५२५ मिमी | १.७२२ फूट |
| व्हीएफडी रूममधील येणाऱ्या वायरचा व्होल्टेज | ५७५~६२५ व्हीएसी | |
| व्हीएफडी रूमची येणाऱ्या वायरची वारंवारता | ६०० व्हीएसी/५० हर्ट्झ | |
| वस्तू | डीक्यू४०बी-व्हीएसपी |
| नाममात्र ड्रिलिंग खोलीची श्रेणी (११४ मिमी ड्रिल पाईप) | ४००० मी - ४५०० मी |
| रेटेड लोड | २६६६ केएन |
| कार्यरत उंची (२.७४ मीटर लिफ्टिंग लिंक) | ५७७० मिमी |
| रेटेड सतत आउटपुट टॉर्क | ५० केएन.मी. |
| कमाल ब्रेकिंग टॉर्क | ७५ नॉटिकल मैल |
| ५० केएन.मी. | |
| फिरत्या लिंक अडॅप्टरचा फिरण्याचा कोन | ०-३६०° |
| मुख्य शाफ्टची गती श्रेणी (अमर्यादपणे समायोजित करण्यायोग्य) | ०-१८० आर/मिनिट |
| ड्रिल पाईपच्या बॅक क्लॅम्प क्लॅम्पिंग रेंज | ८५ मिमी - १८७ मिमी |
| चिखल परिसंचरण वाहिनीचा निर्धारित दाब | ३५/५२ एमपीए |
| हायड्रॉलिक प्रणालीचा कार्यरत दाब | ०-१४ एमपीए |
| मुख्य मोटरची रेटेड पॉवर | ४७० किलोवॅट |
| विद्युत नियंत्रण कक्ष इनपुट पॉवर | ६०० व्हीएसी/५० हर्ट्झ |
| लागू सभोवतालचे तापमान | -४५℃~५५℃ |
| मुख्य शाफ्ट केंद्र आणि मार्गदर्शक रेल केंद्र यांच्यातील अंतर | ५२५×५०५ मिमी |
| IBOP रेटेड दाब (हायड्रॉलिक / मॅन्युअल) | १०५ एमपीए |
| परिमाणे | ५६०० मिमी * १२५५ मिमी * ११५३ मिमी |
| वस्तू | डेटा | (ब्रिटिश प्रणाली) |
| नाममात्र ड्रिलिंग खोली (११४ मिमी ड्रिल पाईप) | ५००० मीटर | |
| रेटेड भार क्षमता | ३१५० केएन | ३५० टन |
| कार्यरत उंची (३.३ मीटर लिफ्ट लिंक) | ६६०० मिमी | २१.५६ फूट |
| रेटेड सतत आउटपुट टॉर्क | ७० नॉटिकल मैल | ४७९२.२ पौंड.फूट |
| ब्रेकआउटचा कमाल टॉर्क | १०० केएन.एम | ६८४६ पाउंड फूट |
| स्थिर कमाल ब्रेक टॉर्क | ७० नॉटिकल मैल | ४७९२.२ पौंड.फूट |
| मुख्य शाफ्टची गती श्रेणी (अखंड समायोज्य) | ०~२२० आर/मिनिट | |
| ड्रिल पाईपच्या बॅक-अप टोंग क्लॅम्पिंगची श्रेणी | ८५-२२० मिमी | |
| बॅकअप टोंगचे कमाल बोअर होल | २०० मिमी | ७.८७ इंच |
| चिखलाचे अभिसरण | ६४ मिमी | २.५ इंच |
| चिखल परिसंचरणाचा निर्धारित दाब | ३५/५२ एमपीए | ५०००/७५०० पीएसआय |
| फिरणाऱ्या डोक्याचा फिरण्याचा कोन | ०-३६०° | |
| फिरणाऱ्या डोक्याचा वेग | २~५ आर/मिनिट | |
| लिफ्ट लिंकचा कमाल झुकण्याचा कोन | पुढे ३०°, मागे ५५° | |
| आयबीओपी (डबल बॉल व्हॉल्व्ह) | Φ१८७ ६-५/८ रेग ७० एमपीए | |
| सेव्हर सब (स्टँडर्ड) | Φ१८७ ६-५/८ रेग एनसी५० | |
| हायड्रॉलिक प्रणालीचा कार्यरत दाब | ०~१४ मेगापास्कल | ०~२२८० पीएसआय |
| EX सोलेनोइड वाल्वचा व्होल्टेज | २४ व्हीडीसी | |
| मुख्य मोटरची रेटेड शक्ती | ८०० किलोवॅट | १०७३ एचपी |
तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.




