ऑइल ड्रिलिंग रिगसाठी रोटरी टेबल
तांत्रिक वैशिष्ट्ये:
• रोटरी टेबलच्या ट्रान्समिशनमध्ये स्पायरल बेव्हल गिअर्सचा वापर केला जातो ज्यांची बेअरिंग क्षमता मजबूत असते, ऑपरेशन सुरळीत होते आणि सेवा आयुष्य जास्त असते.
• रोटरी टेबलच्या शेलमध्ये चांगल्या कडकपणा आणि उच्च अचूकतेसह कास्ट-वेल्ड स्ट्रक्चर वापरले जाते.
• गीअर्स आणि बेअरिंग्ज विश्वसनीय स्प्लॅश स्नेहन वापरतात.
• इनपुट शाफ्टची बॅरल प्रकारची रचना दुरुस्त करणे आणि बदलणे सोपे आहे.
तांत्रिक बाबी:
| मॉडेल | झेडपी१७५ | झेडपी२०५ | झेडपी२७५ | झेडपी३७५ | झेडपी३७५झेड | झेडपी४९५ | झेडपी६५०वाय |
|
उघडण्याचा व्यास, मिमी (इंच) | ४४४.५ (१७ १/२) | ५२०.७ (२० १/२) | ६९८.५ (२७ १/२) | ९५२.५ (३७ १/२) | ९५२.५ (३७ १/२) | १२५७.३ (४९ १/२) | १५३६.७ (६० १/२) |
| रेटेड स्टॅटिक लोड, kN(किप्स) | २७०० (६०७.०) | ३१५० (७०८.१) | ४५०० (१०११.६) | ५८५० (१३१५.१) | ७२५० (१६२९.९) | ९००० (२०२३.३) | ११२५० (२५२९.१) |
| कमाल कार्यरत टॉर्क, एनएम (फूट.पाउंड) | १३७२९ (१०१२७) | २२५५५ (१६६३७) | २७४५९ (६१७३) | ३२३६२ (२०२५४) | ४५००० (३३१९२) | ६४४०० (४७५०१) | ७०००० (१५७४) |
| आरटी केंद्रापासून अंतर आतील ओळीचा स्प्रॉकेट, मिमी(इंच) | १११८ (४४) | १३५३ (५३ १/४) | १३५३ (५३ १/४) | १३५३ (५३ १/४) | १३५३ (५३ १/४) | १६५१ (६५) | ---- |
| गियर प्रमाण | ३.७५ | ३.२२ | ३.६७ | ३.५६ | ३.६२ | ४.०८८३ | ३.९७ |
| कमाल वेग, आर/मिनिट | ३०० | ३०० | ३०० | ३०० | ३०० | ३०० | 20 |
| इनपुट शाफ्ट सेंटर उंची, मिमी (इंच) | २६०.४(१०.३) | ३१८(१२.५) | ३३०(१३.०) | ३३०(१३.०) | ३३०(१३.०) | ३६८(१४.५) | ---- |
| एकूण परिमाण, मिमी(इंच) (ले × प × ह) | १९७२×१३७२×५६६ (७७.६×५४.०×२२.३) | २२६६×१४७५×७०४ (८९.२×५८.१×२७.७) | २३८०×१४७५×६९० (९३.७×५८.१×२७.२) | २४६८×१९२०×७१८ (९७.२×७५.६×२८.३) | २४६८×१८१०×७१८ (९७.२×७१.३×२८.३) | ३०१५×२२५४×८१९ (११८.७×८८.७×३२.२) | ३२१५×२६३५×९६५ (१२६.६×१०३.७×३८.०) |
| निव्वळ वजन (मास्टर बुशिंग आणि चेन स्प्रॉकेट वगळता), किलो (पाउंड) | ४१७२ (९१९८) | ५६६२ (१२४८३) | ६१२२ (१३४९७) | ७९७० (१७५७१) | ९५४० (२१०३२) | ११२६० (२४८२४) | २७२४४ (६००६३) |
संबंधित उत्पादने
-
लिफ्टला टीडीएस वरून लटकवण्यासाठी लिफ्ट लिंक
• डिझाइनिंग आणि उत्पादन API Spec 8C मानक आणि SY/T5035 संबंधित तांत्रिक मानके इत्यादींनुसार आहे; • फोर्ज मोल्डिंगसाठी उच्च-श्रेणीचे मिश्र धातु स्टील डाय निवडा; • तीव्रता तपासणीमध्ये मर्यादित घटक विश्लेषण आणि विद्युत मापन पद्धत वापरली जाते. एक-आर्म लिफ्ट लिंक आणि दोन-आर्म लिफ्ट लिंक आहेत; दोन-स्टेज शॉट ब्लास्टिंग पृष्ठभाग मजबूत करणारे तंत्रज्ञान स्वीकारा. एक-आर्म लिफ्ट लिंक मॉडेल रेटेड लोड (sh.tn) मानक कार्यरत ले...
-
तेल ड्रिलिंग रिग्सचा प्रवासी ब्लॉक जास्त वजनाचा...
तांत्रिक वैशिष्ट्ये: • ट्रॅव्हलिंग ब्लॉक हे वर्कओव्हर ऑपरेशनमध्ये एक महत्त्वाचे उपकरण आहे. त्याचे मुख्य कार्य म्हणजे ट्रॅव्हलिंग ब्लॉक आणि मास्टच्या शेव्ह्सद्वारे पुली ब्लॉक तयार करणे, ड्रिलिंग दोरीची खेचण्याची शक्ती दुप्पट करणे आणि सर्व डाउनहोल ड्रिल पाईप किंवा ऑइल पाईप आणि वर्कओव्हर उपकरणे हुकमधून सहन करणे. • शीव्ह ग्रूव्ह्ज झीज रोखण्यासाठी आणि त्यांचे सेवा आयुष्य वाढवण्यासाठी शीत केले जातात. • शेव्ह्ज आणि बेअरिंग्ज ... सह अदलाबदल करण्यायोग्य आहेत.
-
ड्रिलिंग रिगवरील मेकॅनिकल ड्राइव्ह ड्रॉवर्क्स
• ड्रॉवर्क्स पॉझिटिव्ह गीअर्स सर्व रोलर चेन ट्रान्समिशनचा वापर करतात आणि निगेटिव्ह गीअर्स गियर ट्रान्समिशनचा वापर करतात. • उच्च अचूकता आणि उच्च शक्ती असलेल्या ड्रायव्हिंग चेन जबरदस्तीने वंगण घालतात. • ड्रम बॉडी ग्रूव्ह केलेली आहे. ड्रमचे कमी-स्पीड आणि उच्च-स्पीड टोके व्हेंटिलेटिंग एअर ट्यूब क्लचने सुसज्ज आहेत. मुख्य ब्रेक बेल्ट ब्रेक किंवा हायड्रॉलिक डिस्क ब्रेकचा वापर करतो, तर सहाय्यक ब्रेक कॉन्फिगर केलेले इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक एडी करंट ब्रेक (पाणी किंवा हवा थंड) स्वीकारतो. मूलभूत पॅरामीटर...
-
तेल क्षेत्रातील द्रव नियंत्रणासाठी एफ सिरीज मड पंप
एफ सिरीज मड पंप हे संरचनेत मजबूत आणि कॉम्पॅक्ट आहेत आणि आकाराने लहान आहेत, चांगले कार्यक्षम कामगिरीसह, जे ऑइलफील्ड उच्च पंप दाब आणि मोठे विस्थापन इत्यादी ड्रिलिंग तांत्रिक आवश्यकतांनुसार जुळवून घेऊ शकतात. एफ सिरीज मड पंप त्यांच्या दीर्घ स्ट्रोकसाठी कमी स्ट्रोक दराने राखले जाऊ शकतात, जे मड पंपांच्या फीडिंग वॉटर परफॉर्मन्समध्ये प्रभावीपणे सुधारणा करते आणि फ्लुइड एंडचे सेवा आयुष्य वाढवते. सक्शन स्टेबलायझर, प्रगत स्ट्रु...
-
ड्रिलिंग रिग ट्रान्सफर ड्रिल फ्लुइड इंटवर स्विव्हल...
ड्रिलिंग स्विव्हल हे भूमिगत ऑपरेशनच्या रोटरी सर्कुलेशनसाठी मुख्य उपकरण आहे. हे होइस्टिंग सिस्टम आणि ड्रिलिंग टूलमधील कनेक्शन आहे आणि सर्कुलेशन सिस्टम आणि रोटेटिंग सिस्टममधील कनेक्शन भाग आहे. स्विव्हलचा वरचा भाग लिफ्ट लिंकद्वारे हुकब्लॉकवर टांगलेला असतो आणि गुसनेक ट्यूबद्वारे ड्रिलिंग होजशी जोडलेला असतो. खालचा भाग ड्रिल पाईप आणि डाउनहोल ड्रिलिंग टूलसह जोडलेला असतो...
-
ड्रिल रिगच्या उच्च वजनाच्या लीचे हुक ब्लॉक असेंब्ली...
१. हुक ब्लॉक एकात्मिक डिझाइनचा अवलंब करतो. ट्रॅव्हलिंग ब्लॉक आणि हुक इंटरमीडिएट बेअरिंग बॉडीने जोडलेले असतात आणि मोठा हुक आणि क्रूझर स्वतंत्रपणे दुरुस्त करता येतात. २. बेअरिंग बॉडीचे आतील आणि बाहेरील स्प्रिंग्स विरुद्ध दिशेने उलटे केले जातात, जे कॉम्प्रेशन किंवा स्ट्रेचिंग दरम्यान एकाच स्प्रिंगच्या टॉर्शन फोर्सवर मात करतात. ३. एकूण आकार लहान आहे, रचना कॉम्पॅक्ट आहे आणि एकत्रित लांबी लहान आहे, जे योग्य आहे...